const list = [{
  title:"ICAO4模拟通话难度升级？",
  des:"有很多伙伴向小编反映，模拟通话特情太多难度很大，17秒答题时间超级不够。首先，很多人考前心理建设不到位：你每回答完一个题目，很有可能被紧接着的机组复诵，啪啪打脸N次。可能发现自己数字说错了，上升说成下降了，甚至可能回答得完全牛头不对马嘴，然后心态崩了，越答越烂。",
  url:"https://mp.weixin.qq.com/s/em4CspNCKmMyfg1lfafxqw"
},{
  title:"模拟通话知识点梳理一（地面篇）",
  des:"小伙伴普遍反映，近期ICAO4模拟通话难度，明显增加。综合“ICAO4考试微信交流群”中分享经验，我认为丢分的原因主要有三点：1、词汇量不够，听不懂提示语。2、对于固定指令句型掌握不熟练，大脑提取速度慢；3、错误认为任何指令都有标准术语对应，导致一有非正常情况通话，大脑立马死机。",
  url:"https://mp.weixin.qq.com/s/xHzl51tjKUkUjdJZ7WQa1w"
},{
  title:"独门宝典：模拟通话知识点梳理二（塔进篇）",
  des:"以当前中国管制员的作息时间，尤其是上班五年以上的朋友，要想在英语水平上有飞跃，难度实在太大。一是，早就过了语言习得的黄金年龄；二是，正统英语学习是体力劳动，需要消耗大量时间成本。怎样通过小的应试技巧和知识梳理整合，高效率低空飞过ICAO4，这是我一直在做的事。",
  url:"https://mp.weixin.qq.com/s/bjUuFmn2dqC5VHFA1DlFDQ"
},{
  title:"最终章：模拟通话知识点梳理三（区调篇）",
  des:"《中国民航管制员英语等级测试考试指南》一书指出：模拟通话中，塔台、进近、区调按照各占三分之一的比例分配。这句话是骗人的。至少现在看来塔进部分已完全占主导，区调所占比例很小。其实也能理解，塔进部分，无论是通话术语，还是特情种类，考点花样都是比区调多出两倍有余。",
  url:"https://mp.weixin.qq.com/s/gGKkNso-KlP8d8Mdz-AU2w"
}];

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